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上海到南京物流商贸物流特别是跨境旅游的大发展
来源:http://www.nanjingwl.com.cn/ 发布时间:2017-05-24 点击数:
上海到南京物流就大连城市而言,区域内交通基础设施已比较完善,发展物流大通道主要有以下几个方向:一是积极申报面向中日韩的自贸区(中韩已落地威海),或者利用金普新区国家级新区政策整合保税区功能,发展跨境电商综合实验区,进而衔接海空港物流形成货畅其流的物流大通道;二是利用旅顺的轮渡,发展与韩国乃至日本的轮渡接驳,进而形成烟大-大韩-韩日轮渡运输大通道;三是依托丹东口岸功能,面向朝鲜发展东北东部的物流大通道;四是利用东北腹地条件,以大连为前沿衔接日韩,发展中朝蒙俄大通道,对接大连与满洲里(绥芬河),实现大海与大草原、大森林及欧陆大通道的对接,带动商贸物流特别是跨境旅游的大发展。最后,就是远期的烟大海底隧道建设,将有望开辟链接东北与华东的物流大通道。
上海到南京物流将丝绸之路与俄罗斯欧亚铁路、蒙古国草原之路进行对接,将形成中俄蒙经济走廊。据悉,黑龙江构建东部陆海丝绸之路经济带被纳入国家规划,成为对外经济走廊的重要组成部分,由于黑龙江的海陆丝绸之路经过内蒙古满洲里,内蒙古也将纳入“一路一带”的建设。因此,大连正好处于牵绕日韩、延伸腹地与国家“一路一带”战略东端的桥头堡位置,上述五大通道及其内涵建设,将成为大连乃至辽宁商贸物流战略升级、发展跨境电商、跨境旅游促内需的重大战略机遇。并且,韩国和日本货物发往欧盟,可从俄罗斯扎鲁比诺到我国吉林珲春到内蒙古阿尔山,再到蒙古国及俄罗斯、欧盟的海陆连线。就休闲旅游客流来讲,除了区域内流动,日韩及华东客流,可经由轮渡或空港到大连,面向东北腹地、内蒙古,到蒙古国、俄罗斯欧亚大陆乃至欧洲,发展跨境自驾游、观光游和商贸游。
在2014年的apec会议上,中国国家主席习近平提出了“实施跨境教育、商务旅行卡、跨境旅游等领域”的新倡议。对于中俄蒙三国而言,共同推动跨境旅游发展,破解互联互通瓶颈,无疑具有重要的战略意义。旅游休闲产业会让经济、社会、文化的发展都在旅游这个平台和市场连接起来,同时也是内需拉动主要方向。在“日韩+中俄蒙”跨境旅游的框架之内,借助自贸区、合作区落地的契机,目前有一定的现实基础条件与未来发展潜力。从自驾游、专列游、边境游、民俗游、通道观光游,到品色小镇休闲游、度假基地购物游等,这些都是日韩和中俄蒙三国游客喜欢的产品。http://www.nanjingwl.com.cn/
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